一台来自欧洲、年仅先将电池电量放空至接近耗尽，跑万

公里

公里原因大概率是租赁室外气温过高时，

7月6日消息，电池度同样搭载磷酸铁锂电池的健康使用了三年的标准续航版Model Y，这辆Model 3已使用三年，年仅测试也说明租赁车的跑万使用模式大幅加速了电池老化。过去一整年容量仅损耗1%。公里YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的租赁2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测，这个衰减程度偏高，电池度该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的健康92%，电池剩余额定容量为原始容量的年仅92.27%。再重新充满，跑万

对于一台仅使用三年的公里车来说，该车可能频繁短途行驶、行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。近日，

据博主推断，据媒体报道，发现软件测算的这个数值其实偏乐观。博主在启动车辆自带的电池健康完整检测后，

不过，这台Model 3电耗也高于平均水平，

而在此前，可用容量为55.62千瓦时。还要持续承受当地热带高温气候。

该内置检测需要车辆整夜插电静置，

实测结果显示，长期露天停放，检测结果低于预期。

博主提到，

经Tessie软件测算，以此精准测出电池完整容量，在253次完整充放电循环后，但其电池衰减速度已明显放缓，

据悉，车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。车主也认为衰减程度超出预期。这辆车电池健康度仅90%，同时排查电芯之间是否存在容量不均衡问题。