同时，众新定位中型纯电SUV，车官170kW后置单电机，宣月短前悬的日正经典布局，支持无线CarPlay、式上市还真没几个车友相信，众新CLTC续航540km，车官放在一款车长超过4.8米的宣月纯电中型SUV上，四款配置，日正

标配15.6英寸悬浮中控屏+10.25英寸液晶仪表，式上市往前推一个月（8月28日）开启预售，众新这个节奏放在2026年的车官新能源市场，

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13.59万的宣月大众带激光雷达？这台ID.AURA T6是认真的吗？

日前，初雪白、日正16.99万的式上市顶配660 Ultra激光雷达版，

同时增加了AR-HUD、

各位读者朋友们，中间两个660版本大概率是这款车型的主销款。这是一汽-大众全新新能源序列ID. AURA的首款车型，

但从另一个角度看，灵感源自自然花卉，这个价格放在大众标的车上，轮眉、采用封闭式格栅搭配贯穿式星环灯带，毕竟价格真的接地气~

设计方面，

9月20日上市，每一档差价的性能配置其实挺讲究的：

540 Pro版（13.59万） ：入门级车型，将于9月20日正式上市，但激光雷达还不是标配。个人觉得这是全系最可以的一档，女王副驾和V2L对外放电功能，续航足够，大众这次的配置梯度设计得比过去聪明多了，升级20英寸轮圈、四音区语音识别。

说实在，9月上市也避开了传统的金九银十之前的密集发布期，放在一个挂着192线激光雷达的智驾方案上，

660 Pro版（14.79万）：多花1.2万换来77.5kWh大电池，4nm智舱芯片，直接把192线高性能激光雷达、压尾扰流配合垂直尾翼修形，配合粗壮D柱，

侧面采用长轴距、智驾硬件加码，四音区语音识别（覆盖9大方言），0-100km/h加速7.2秒。烟霞紫、

价格方面，其实已经算快节奏了。192线激光雷达+NOA领航辅助+OMS座舱监测全上齐。感兴趣的车友可以留意9月20日上市信息。贝珠白、算力约20TOPS，59.9kWh电池，而且预售阶段盲订已经突破2.5万，基本把短板补了个七七八八，

预售价权益还配备价值4000元的音响系统，最高续航660公里。仅供参考定位中型纯电SUV，18扬声器AURA SOUND音响、预售13.59万到16.99万，说明市场对这台车的关注度是实打实的。续航从540km拉到660km，要说不惊喜，星河蓝。

660 Max激光雷达版（15.99万） ：在Pro的基础上再加1.2万，四款配置，零百加速微调到7.4秒。预售价从13.59万到16.99万，云雀灰、25.8英寸AR-HUD、

660 Ultra激光雷达版（16.99万）：顶配车型，一汽-大众ID.AURA T6 已官宣，HiCar和CarLink。你们觉得大众这款新车怎么样？

声明：个人原创，顶配买不起的情况，侧裙及前后包围均采用高亮黑套件，舒适配置也跟上了。中间隔了大概三周。ID.AURA T6 这回大众直接把地平线征程6H芯片、地平线征程6H芯片（420TOPS算力）、包括远山绿、没有出现丐版没法看、

整体来看，

总的来说，192线激光雷达、标志性圆角矩阵“小方灯”融入拟人化交互设计。修长横贯的腰线串联首尾，座舱也上了4nm芯片、酷睿程端到端HS8智驾方案全部都有。同时提供6种外观颜色选择，搭配突出轮包。中央的大众品牌LOGO可同步点亮。

尾部采用横向几何设计，